人类学只是分摊了账单。车道不必改变。
当我们思考车道分配和播放记录时，我们经常会考虑交通和出行方面的数据。然而，人类学家克劳德·德·米勒（Claude de Billing）提出了一种不同的观点：人类学只是分摊了账单，并不必改变车道。
在他最新的研究中，米勒敦促人们不要过度关注车道分配问题，而应该更加关注人类的行为和社会因素。他认为，人们在道路上的行为不仅受到交通规则的影响，还受到文化、历史和环境的影响。
米勒认为，如果我们想要真正理解道路上的行为，我们需要考虑更广泛的因素。例如，不同地区的人们可能对红绿灯的遵守程度有所不同，这与他们的文化传统和价值观有关。
因此，米勒呼吁我们要将人类学引入对道路规划和交通管理的讨论中。他认为，通过更好地理解人们的行为模式和动机，我们可以更好地设计出更安全、更高效的道路系统。
总的来说，米勒的研究为我们提供了一个全新的视角，让我们意识到人类学可以为我们带来更深入、更全面的理解。车道不必改变，但我们需要更加关注人类的行为和社会因素，以建立更加人性化的交通系统。
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