四面八方的车水马龙，路上的车位已经开始变成稀缺资源了。对于那些不开车的人来说，这似乎既无关紧要又不相关。然而，对于所有那些出租车、货车、快递服务商和私家车司机来说，找到一个停车位在繁忙的城市地区几乎不可能了。
尽管现在不收费，停车位也已经成为一种有价值的资源，而这也变成了一个公共政策问题。唐纳德·肖普(Donald Shoup)在纽约时报上撰写的文章“结束免费停车的理由”正指出这个问题。
为了解决停车位的稀缺问题，有些城市采取了一些可持续的措施，例如建造地下停车场或鼓励公众使用公共交通工具。然而，在很多城市，免费停车却仍然是一种刻板印象，是一种与城市基础设施运营无关的额外福利。大多数城市其实都是掩盖了收费停车的成本。
不收费可能会让居民感到很高兴，但是这些成本转而会转嫁给其他人。如果这些停车位是收费的，这些成本就变成了实际的收入，可以提供给市政府用于城市改善，也把成本分散到了所有司机身上，而不只是那些真正需要停车位的人。
更有意思的是，实施收费停车还可以产生许多其他好处。首先，可以鼓励那些最需要停车位的人更有动力使用公共交通工具，从而减少城市道路上的交通量。其次，收费停车可以确保所有的停车位被充分利用，而不会被愚蠢的无头车辆占领。此外，收费停车也可以鼓励居民和城市的商家采用骑自行车或步行的方式到商业区购物。
尽管改变一个已经形成了很长时间刻板印象很难，但是，当我们意识到付费停车位的重要性时，我们会更加珍惜和合理使用停车位。因此，它不仅是一个经济问题，也是一个公共安全问题。要是你只停车一会，结果一回头已经被罚款。到时候，我们就能真正看到改变的必要性。
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